El consistori proposa que, d’acord amb la normativa vigent, els vehicles de mobilitat personal només puguin circular per vies ciclistes, plataformes úniques amb limitació de velocitat a 20 km/h i preferència per a vianants i en la calçada de carrers de preferència per a vianants amb una velocitat màxima permesa de fins a 30 km/hora.
Pel que fa a les bicicletes, resta de cicles sense motor i bicicletes de pedaleig assistit, es manté la prohibició de no circular per les voreres tot i que podran fer un ús ampli de l’espai urbà, ja que podran circular per parcs, vies ciclistes i calçada, a més de plataformes úniques amb limitació de velocitat a 20 km/h i preferència per a vianants i en la calçada de carrers de preferència per a vianants amb una velocitat màxima permesa de fins a 30 km/hora. La nova ordenança preveu també modificar la velocitat màxima en les vies ciclistes, passant dels 30 km/hora als 15 km/hora per raons de seguretat, i afegeix que la velocitat en els punts de connexió entre vies ciclistes no pot sobrepassar els 6 km/hora.
Durant la Taula de Mobilitat celebrada la setmana passada, es va proposar també l’adhesió per part de l’Ajuntament de Girona a l’Estratègia Catalana de la Bicicleta 2025. L’adhesió comporta el compromís per part de l’Ajuntament d‘elaborar un programa d’actuació triennal per aconseguir els objectius marcats per l’estratègia dins de l’àmbit territorial i competencial. Uns d’aquests objectius és duplicar la quota modal de la bicicleta per arribar a un 8% dels desplaçaments urbans. La quota modal és el percentatge de desplaçaments urbans que es fan segons el tipus de mitjans de transport.
Finalment, La regidora de Mobilitat i Via Pública de l’ajuntament de Girona Marta Sureda, va remarcar que “és important per a la seguretat de la circulació a la ciutat i, sobretot, per a la seguretat personal de la ciutadania i de poder regular com s’han de moure per les vies del municipi els vehicles de mobilitat personal”.
Segons Sureda, la modificació de l’ordenança de circulació està prevista dins del Pla de govern 2019-2023 i, per aquest motiu, és una de les prioritats de l’àrea apunta la regidora. La proposta que es va presentar a la reunió, va tenir en compte criteris tant de seguretat viària i protecció del vianant com de promoció de la mobilitat.
Foto: J.N.
